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港口

中國神華港口分部深化內外協(xié)同合作,完善港航銷協(xié)同聯(lián)動機制,精簡裝卸流程,高效組織生產(chǎn)。2024年,黃驊港完成裝船量214.4百萬噸,同比增長2.3%,連續(xù)6年位居“北煤南運”港口首位;散雜貨吞吐量完成8.2百萬噸,創(chuàng)開港以來最好水平。天津煤碼頭完成裝船量44.0百萬噸,同比下降3.9%。

加快推進多功能、綜合性、現(xiàn)代化港口建設。黃驊港(煤炭港區(qū))五期工程(規(guī)劃煤炭下水量5,000萬噸/年)、天津港務二期工程(設計年通過能力煤炭3,500萬噸、礦石1,800萬噸)獲得核準批復;黃驊港(煤炭港區(qū))油品碼頭工程、珠海港高欄港區(qū)國能散貨碼頭工程開工建設;珠海港務2號、3號卸船泊位升級,滿足15萬噸級船舶滿載通航條件。

大力驅動港口綠色創(chuàng)新發(fā)展。黃驊港務構建覆蓋煤港生產(chǎn)全過程的長效抑塵系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境智能管控系統(tǒng)及“兩湖三濕地”生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng),抑塵率達到98%,年節(jié)約淡水400萬立方米以上;天津港務建立清潔生產(chǎn)系統(tǒng),實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測自動化、粉塵治理智能化、管控一體化;珠海港務持續(xù)優(yōu)化全流程粉塵控制,結合岸電和清潔能源開發(fā)利用,構建散貨碼頭的清潔綠色標準化技術路徑。

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