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中國神華港口分部深化內外協(xié)同合作，完善港航銷協(xié)同聯(lián)動機制，精簡裝卸流程，高效組織生產(chǎn)。2024年，黃驊港完成裝船量214.4百萬噸，同比增長2.3%，連續(xù)6年位居“北煤南運”港口首位；散雜貨吞吐量完成8.2百萬噸，創(chuàng)開港以來最好水平。天津煤碼頭完成裝船量44.0百萬噸，同比下降3.9%。

加快推進多功能、綜合性、現(xiàn)代化港口建設。黃驊港（煤炭港區(qū)）五期工程（規(guī)劃煤炭下水量5,000萬噸/年）、天津港務二期工程（設計年通過能力煤炭3,500萬噸、礦石1,800萬噸）獲得核準批復；黃驊港（煤炭港區(qū)）油品碼頭工程、珠海港高欄港區(qū)國能散貨碼頭工程開工建設；珠海港務2號、3號卸船泊位升級，滿足15萬噸級船舶滿載通航條件。

大力驅動港口綠色創(chuàng)新發(fā)展。黃驊港務構建覆蓋煤港生產(chǎn)全過程的長效抑塵系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境智能管控系統(tǒng)及“兩湖三濕地”生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng)，抑塵率達到98%，年節(jié)約淡水400萬立方米以上；天津港務建立清潔生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測自動化、粉塵治理智能化、管控一體化；珠海港務持續(xù)優(yōu)化全流程粉塵控制，結合岸電和清潔能源開發(fā)利用，構建散貨碼頭的清潔綠色標準化技術路徑。